在岚图即将独立上市之际，东风汽车旗下另一自主品牌猛士也有了新动向。9月17日晚间，东风集团股份（00489.HK）官宣与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议配资排行，通过出资方式共同成立合资公司，注册资本84.7亿元，该合资公司未来将聚焦猛士品牌，专注智能越野车辆的制造与销售。
第一财经记者了解到，此次，东风集团股份出资的无形资产使用权包括猛士系列的商标权、车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权。上述合资公司成立后，东风猛士生产基地将包括襄阳工厂、武汉工厂和十堰工厂，三家工厂生产的车型各有侧重。其中，襄阳工厂将侧重轻越野乘用车、武汉工厂将倾向重越野乘用车。此前，襄阳工厂生产车型主要为东风日产旗下的高端品牌英菲尼迪。
相关人士告诉记者，随着东风集团股份即将私有化退市和新能源转型加速，东风猛士在上述合资公司中的业务层组织架构、运营模式将接近于新势力品牌，品牌更为独立、管理更现代化，但暂未有上市规划。目前，合资公司的管理层仍待商榷。
根据规划，合资公司将按照市场化原则组建，建立扁平化、独立的内部治理体系和多元化的企业管理机制，实现资源共享，构建“政府引导、企业主导、产业协同”的发展新机制，同时新公司也有更加灵活的自主决策权，在襄阳原本以燃油商用车生产为主的基础上，提升当地新能源乘用车产值。
除此之外，新合资公司的成立也让华为车BU与车企的合作模式再度引发市场关注。根据规划，新合资公司是东风公司与华为未来全面深化合作的重要一步，双方将在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域深化合作。东风猛士与华为的合作模式进入介于“HI”模式和“智选车”模式之间的新模式，类似于广汽与华为合作的华望汽车。
基于新合资公司合作，华为将开放自身流程与体系能力，东风公司则将引入华为IPD（集成产品开发）/IPMS（集成产品营销与服务）等管理方法，与东风现有流程体系的协同创新，汽车央企与ICT企业深度融合。
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